На прошлой неделе корпорация, возглавляемая Стивом Джобсом, представила девайс под названием iPad. Новый гаджет, по мнению Apple, должен занять нишу между смартфонами и ноутбуками. Многие компании уже пытались создать нечто подобное, но потерпели неудачу. Все потому, что они не могли предложить пользователю то, что смогла предложить Apple, выпустив iPhone, – прекрасный интерфейс. 
Хотят подобного внимания и автолюбители, которые уже привыкли к тому, что их автомобили могут легко контактировать с продукцией компании Apple. Вообще, иметь компьютер в автомобиле хотели бы многие. Те, кто покупает новинки, уже обладают таковым. Например, у Audi есть интересная система MMI, которую она постоянно совершенствует, и вскоре владельцы автомобилей этой марки смогут вообще не учиться вождению, все будет делать умная электроника. Другие просто совершенствуют системы, которые теперь не только могут следить за состоянием авто, но и предлагать широкий спектр развлекательных функций начиная от прослушивания интернет-радио и заканчивая заказом столика в любимом ресторане.
Но что же делать тем автовладельцам, которые лишены встроенных навороченных систем? Тут на выбор есть несколько вариантов. Конечно, те, кто уже подсел на использование iPhone, хотели бы получить что-то подобное, ведь использовать его в качестве полной замены бортовому ПК невозможно. Значит, нужно, например, установить в автомобиль нештатную магнитолу со встроенной навигацией и возможностью подключать различные устройства. К некоторым моделям, например, можно подключить камеру заднего вида или датчики давления в шинах. Вторым вариантом решения проблемы может послужить установка в автомобиль так называемых CarPC. Это полноценные компьютеры в небольших корпусах, которые умеют все то же самое, что и настольные. Но такие системы стоят дорого, да и с установкой могут возникнуть проблемы. 
Возможно, с выходом iPad многие подумали, что теперь-то им удастся исполнить свою мечту, но, как оказалось, эти мысли были преждевременными. Планшетный ПК похож на увеличившийся в размерах iPhone и работает под управлением той же ОС, что и телефон, но слегка модернизированной. Apple iPad оснащается 9,7-дюймовым глянцевым емкостным IPS-дисплеем с LED-подсветкой и поддержкой технологии мультитач, разрешение экрана составляет 1024х768 точек. Процессор Apple A4 имеет тактовую частоту 1 ГГц, объем SSD-накопителей, устанавливаемых в планшет, может быть равен 16, 32 или 64 Гб. Имеется поддержка Wi-Fi 802.11 a/b/g/n, Bluetooth 2.1 с EDR. Кроме того планшет оснащен акселерометром, компасом, aGPS-модулем, датчиком освещенности, динамиком и микрофоном. Плюс к этому опционально можно заказать модель с модулем 3G.
В общем, все, что нужно для серфинга в сети и просмотра видео и фотографий. Ну и музыку слушать тоже можно. А вот подойдет ли сей девайс автолюбителям – это вопрос. Вместе со всеми плюсами Apple iPad унаследовал и все минусы ОС от iPhone. Давайте посмотрим, с какими же сложностями может столкнуться автолюбитель, решивший использовать новый девайс в своем автомобиле
1. Отсутствие многозадачности
Первый и самый большой недостаток планшета – это невозможность работы в режиме многозадачности. Это означает, что если вы захотите использовать GPS, чтобы проложить себе дорогу, то слушать радио, или выйти в интернет посредством 3G, или запустить программу диагностики будет уже невозможно. Надо выйти из одной программы, потом запустить другую, а это для автомобилистов неприемлемо. Получается, что из-за этого пункта iPad может быть использован только как второстепенное, вспомогательное устройство, но никак не основное.
2. Невозможность использования в качестве телефона
Все другие системы – неважно, будет ли это уже встроенная в автомобиль производителем или устанавливаемая владельцем магнитола/CarPC, – могут принимать или делать звонки. Неважно, как это реализовано – подключением кабеля или по Bluetooth, а может быть, и с помощью обычной SIM-карты, но они это делать умеют. Что же касается iPad, то даже несмотря на наличие 3G-модуля, совершать или принимать звонки он не может. То есть этот модуль служит только для выхода в интернет. Получается, что и здесь преимуществ перед другими системами у планшета нет. Все равно придется носить с собой дополнительное устройство.
3. Отсутствие голосового управления
Главной фишкой нового устройства является то, что оно полностью управляется пальцами. В устройстве присутствует только одна кнопка, выполняющая те же функции, что и на iPhone. Это, конечно, здорово, но для автомобилистов это скорее минус, нежели плюс. Придется все время отвлекаться от управления автомобилем, что может привести к аварийным ситуациям. Поэтому еще одним минусом можно назвать отсутствие возможности голосового управления, которое есть во встроенных системах Audi MMI или Ford SYNC.
На первый взгляд, минусов не так уж и много. И они могут быть устранены в новых версиях прошивки. Хотя даже сейчас нельзя сказать, что iPad нет места в автомобиле. Девайс может стать прекрасной развлекательной системой для пассажиров. Стоит Apple iPad начиная от $499, а это намного дешевле, чем просят за апгрейд штатных систем или установку хорошей системы CarPC. Но озвученная цена справедлива лишь для Штатов, так как ценник для России пока неизвестен. Однако уже сейчас можно предположить, что он будет выше примерно в полтора раза. 
В общем, для водителя iPad пока не слишком хорошо приспособлен, да и не для них он по большому счету делался. Но даже несмотря на это он должен найти своего покупателя. Хотя есть граждане, которые вообще не понимают, зачем он нужен. По этому поводу в сети уже начали появляться шутки. Вот одна из них.
– Ребята, а давайте выпустим вот такую штуку?
– Стив, да ты чего, она же не будет востребована?!
– Ребята, если его выпустим МЫ, то люди подумают: «Ну, раз это сделала Apple, значит, они провели исследования и уверены, что она востребована, а раз так – то и я ее куплю» – и мы опять заработаем миллионы.
– Гениально, Стив!
|
