Мой сайт

В интернете появились 3D-рисунки, автор которых - Краснов Игорь - попытался показать, каким бы мог быть русский суперкар Murussia. 
Тем временем, иностранные издания уже успели забить тревогу о серьёзных намерениях русских захватить рынок суперкаров. Ну, или, по крайней мере, откусить кусочек. 
горь же, на самом деле, просто захотел увидеть кровь знаменитых суперкаров современности в русском суперкаре. Каких именно, ясно с первого взгляда. Его дизайн очень похож на смесь темпераментной Ferrari F430, космического Lambo Reventon и неповторимой Pagani Zonda. Зарубежные издания усмотрели ещё и брутальный Saleen S7. Что ж, если б Маруся была такой, то, пожалуй, никто не был бы против. 
Наиболее яркая и обсуждаемая часть - это, конечно же, зад автомобиля. Ведь тут вроде как два сопла реактивных двигателей. По идее, они должны извергать нешуточные языки пламени - как здорово будет кататься по Московским пробкам. 
Да, теперь иностранцы точно думают, что русские настоящие психи.

Внешне Exelero отличают формы, больше напоминающие лодку, бесконечное заднее стекло и позаимствованное у Mercedes размещение решетки радиатора – между двумя высокими крыльями капота. Очень хорошая прижимная сила обеспечена воздушными дамбами по обоим краям автомобиля, совмещенными с воздухозаборниками, и диффузором, помещенным на самый хвост концепта. Под капот установлен top-двигатель Mercedes-Benz V12 объемом 5,9 л., однако, его 600 л.с. мощности показалось Maybach мало. Двигатель с модифицированным компрессором выдает теперь все 700. Пугающий показатель максимального крутящего момента в 1019 Нм, позволил, однако, воплотить мечту в реальность – на испытаниях в Италии Maybach Exelero достиг скорости 351,45 км/ч. Концепт оснащен ABS, ESP, системами стабилизации и контроля тяги, колесами 315/25 при R23. Салон оформлен в черно-красной гамме, центральная консоль – стандартная для Mercedes. 

Стоимость разработок – 1 млн. евро. Естественно, даже если машина хоть в каком-то ви ... Читати далі »